No Brasil, a multa por atraso na devolução do container não tem limite de valor. Enquanto outros países colocam um teto nessa cobrança, aqui ela pode crescer todos os dias, sem parar, até a carga ser liberada.
Para quem importa, entender esse ponto muda a forma de planejar a operação inteira.
O que é demurrage
Demurrage é a multa cobrada pelo armador quando o container fica no porto além do prazo combinado em contrato, o chamado free time. Esse prazo costuma variar entre 5 e 30 dias, dependendo da negociação feita antes do embarque.
Passado esse período, a cobrança começa a contar por dia de atraso, em dólar, até o container ser devolvido vazio.
Sem limite legal para o valor
Em países como os Estados Unidos e os da União Europeia, existem regras que colocam um teto nesse tipo de cobrança. No Brasil, a legislação não prevê limite.
A multa pode continuar subindo enquanto a carga estiver retida, sem qualquer restrição de valor.
Isso significa que um atraso de poucas semanas pode gerar um custo maior do que o esperado, especialmente quando o motivo do atraso está fora do controle de quem importa, como parametrização em canal vermelho ou falta de berço para o navio atracar.
O peso desse custo na importação
Segundo levantamento do Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT), a demurrage é apontada pelos importadores como o segundo maior custo do processo de importação.
Um número que reforça um ponto simples: no comércio exterior brasileiro, tempo parado no porto tem preço, e esse preço não tem limite superior.
Onde o embarcador tem controle
Boa parte dos fatores que geram atraso não depende do importador. Mas a velocidade com que a carga sai do porto depende diretamente da agilidade do transporte rodoviário contratado para essa retirada.
Negociar o free time antes do embarque, acompanhar de perto o desembaraço e contar com um parceiro de transporte que já esteja pronto para retirar a carga assim que ela for liberada são formas concretas de reduzir a exposição a esse custo.
A RodoAtlântico acompanha esse trajeto em cada etapa do caminho. Se você quer reduzir o risco de custos extras na sua operação, fale com a gente.